吉利汽车可靠性如何?

2023-03-26 02:54 点击:273 编辑:admin

本来不想来的,因为你要求是10年老司机,我都快20了的,呵呵,开个玩笑。

什么都不说,就说吉利,关于我的认知,说实话以前的吉利真的可以用渣渣来形容,不管是车型,内饰,动力,变速箱,口碑,品牌价值。我们市有吉利工厂,80%的的士都是吉利,普遍以金刚、远景为主,还是部分其他型号,甚至还有那啥,我一下子忘了,反正跟英伦噱头有关的那款。新车还好,过了两三年坐进去真的是惨不忍睹,其他不管了,就说两个事,异响和发动机抖动,让你坐上去就想快点下车。偶尔驾驶过美人豹、远景和全球鹰,我就不做评价了。。。反正换标之前的吉利真的就是垃圾中的战斗机代言人,比当时老大奇瑞,二线的比亚迪,中华等都要差个层次。

对吉利的改观是从帝豪开始,那时真有眼前一亮的感觉,站在客户的角度,帝豪开始让我觉得吉利还是能造好车的,至少在11年那个时候,开出去不会像以前吉利标车型的廉价感,那么的掉价。帝豪从没开过,坐过几次,感觉可以,可能原来对吉利的鄙视太根深蒂固了,坐近这车突然有股小清新的感觉。

真正让吉利走进新认知的是从博瑞开始,之后GS,GL,新远景等各类带有家族辨识性的映象突然间展现在大家面前,让人耳目一新,是不是收购沃尔沃之后才产生的巨变?因为我没有数据不好阐述,但从主观上来看是有很大因素的。让我近距离感受吉利是从17年家里购买了GS开始,虽然不是我的车,但是平常跑远距离就是我开,有体验就有发言权了。为什么要买它?不记得是15年底还是16年初散步路边看见一台橙色,很有质感,看标以为帝豪出的新款,看屁股写的的GS,再去查确实是帝豪SUV,价格也便宜。

16款优雅版1.8手动自吸,这款车是吉利内部拿的货,可以说是配置丰富,远超4S售卖同配置,全景天幕,18寸轮胎,全车10气囊。这车应该是出口的,因为温度计显示的是华氏度。这些都先放一边,整体来讲,外观很好看,不管是正面侧面尾部,基本上都算得上是上乘之作,基本上没有槽点,内饰也很让人舒心,质感非常好,可以说对于吉利来说真的是飞跃,前排座椅也舒服,空间中规中矩,前面虽说天幕,但鸡肋,不过电动遮阳帘设计的很不错,有质感,也有高级感,天窗贴膜是+了我400,因为面积太大。。。纵向空间够用,后排稍有局促,坐姿不好,短距离没问题,跑长途会累,因为每次长途,后排的人下车都说腰酸背痛的。

驾驶感受整体偏中等,低速状态下感觉不错,过减速带韧性好,干脆利落,不廉价,感觉很舒适。刹车绝对有信心。超过60码,噪音就随之而来,225/45r18佳通轮胎,到了120感觉上也没增加多少,在接受范围之内。最喜欢的就是转向,感觉太好了,比部分合资要好,掉个头很有信心,而且转向侧倾处理得也很不错,最高试过60高速转弯,完全可控,比我朋友昊锐强了一条街,这点值得表扬。提速可以,但是不顺畅,一二档真的弱鸡,要到三档才能感觉到一定爆发力。最远距离单边200多公里,感觉前半程可以后半程差,原因下面述说。

槽点:

1.动力衰减厉害,1.8的动力,开个4小时,感觉跟前面2小时相比差别很大,噪音大,感觉有无力感,爆发力减弱,加油时还有那种呼啸声等,这不是心理上的,真实就是如此,懂的朋友欢迎普及下。现在新款貌似1.5T双离合可以达到8.8秒,就这个提速来讲,流畅度应该很高了。下面有朋友回复说是机油问题,我用的半合成5W-30,原来开别的车也出现过,印象最深刻的就是老款汉兰达2.7,那车也是开个几小时后明显感觉有动力衰减。

2.变速箱就是典型的国产车特质,很多国产车都是这种感觉,无法形容,就是平庸,平庸得没有任何激情,离合器生涩不说,脚踏行程真的是垃圾,我开还好,一般人开会不停的闯动,1-3挡都会闯,4-6挡消失,就是因为和离合器行程匹配有问题,不想多说。不像合资车的手动变速箱和离合,比如日系的清晰+干脆,德系的清晰+吸入感+干脆,利落的匹配堪称完美,怎么形容那种感觉呢,就是可以让你一气呵成完成整个提速的过程,同比昊锐手动,官方0-100是8.5,但给我的强烈感觉是不要8.5就可以完成,GS也能做到,对比起,那种是很难受的做到,大家晓得行如流水这个词吧,跟它完全没任何关系。

3.品控,由于我买的是内部车,不好做客观评价,但是发动机固定螺丝在行驶途中掉了1颗,一颗伸出来半截,只有一颗是固定好的,这是绝无仅有的经历,而且去4S店多次,竟没人发现。除了这个,真无法挑剔,油漆做的好,内饰也做的好,坐在车内看不出任何廉价感,能让你感觉有廉价感的就是6个喇叭的声音,真的是干煸土鸡。我的车有10个气囊,这里如果有吉利GS的车主,你们最高是几个?我看了官网顶配也才6个,本车具体是仪表台主副2个,主副座位2个,A柱2个,B柱2个,C柱2个,这算不算10个?我在想A-C柱是不是侧气帘只能算一个?如果是这样那就只有6个,请懂的人指导。

总结,几万块的车,在外观和做工上来讲,可以说是优秀了,内在的动力,变速箱来讲,体验感差,但回到提问,可靠性如何:还是可以的,完全达标,驾驶体验感一般,后排长途乘坐感较差。后悔的是当时还有一台手动挡,带定速巡航和全速自适应巡航的,只比这台多6K,由于是灰色,太土气就没要,如果拿来跑高速就真是爽啊。

更新是7月27日,把不通顺的词语修改了,把错别字修改了,如果还有请大家指出。

另我不是车托,别因为这台车的事私信我,什么事直接回帖就是,谢谢。

7月31日更新气囊图片




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